第十二届世界高速铁路大会北京开幕 海外人士为中国高铁“打call”

8日，由中国国家铁路集团有限公司和国际铁路联盟(UIC)共同主办的第十二届世界高速铁路大会在北京国家会议中心开幕，来自全球60多个国家和地区的嘉宾齐聚，共议中国高铁的发展历程。

6月30日，一列动车组列车经过沪宁沿江高铁江苏常州段。（图/新华社）

占世界高铁总里程超70%

综合中新社、中新网报道，当天，来自全球60多个国家、地区和国际组织的政府官员、驻华使节、企业高管、专家学者及中国参会代表共计2000余人出席。

世界高速铁路大会由国际铁路联盟(UIC)发起并组织举办，首届大会于1992年举办，每2至3年举办一届，是展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球大会，在国际上具有重要影响力。

第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会与第十二届世界高速铁路大会同期举办，中国国家铁路集团有限公司、国家能源集团、华为公司、西门子、福斯罗等14个国家和地区的521家企业参展。

中国国家铁路集团有限公司科技与信息化部负责人介绍，近年来，中国高铁发展取得了举世瞩目的重大成就，建成了全球规模最大、现代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网，高铁营业总里程达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，覆盖中国97%的50万人口以上城市；形成了完备成套的高铁技术体系，覆盖高铁工程建设、装备制造、运营管理等各个领域，研发了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，高铁技术树起国际标杆；构建了安全高效的运营系统，单日开行动车组列车可达10000列，动车组单日发送旅客可达1600万人次，动车组累计发送旅客已超229亿人次。

不到20年时间赢得海内外赞誉

2008年，中国第一条具有完全自主知识产权、时速350公里的京津城际铁路正式开通运营。自此，中国正式跨入高铁时代。十几年后，中国已率先建成世界上最发达的高铁网，高铁网络覆盖神州大地。高铁获得中国人青睐的同时，也赢得海内外人士的广泛赞誉。

吉尔吉斯斯坦副总理巴克特·托罗巴耶夫表示，中吉乌铁路从东亚出发，经吉尔吉斯斯坦延伸至莫斯科、柏林、伦敦、罗马、德黑兰等关键物流枢纽。借助这条铁路，货物得以高效便捷地运抵欧洲与中东市场。

“老中铁路建成通车后，山不再高，路不再远。”老挝国会副主席宋玛·奔舍那说，老中铁路是一条连接老挝和中国的战略通道，更是一条将老挝与外部连起来的黄金通道。

谈及中国高铁的发展，国际铁路联盟（UIC）主席阿兰·别洛乌德说，中国拥有全球超过三分之二的高铁运营网络。他赞叹，不到20年时间，中国就建成了世界上最大、最先进的高速铁路系统。

中吉乌铁路有限公司副总经理乌兰·库洛夫分享了亲身经历：“我坐过从南京到北京的高铁，速度很快，也很舒适。”他说，中国已是全球高铁技术的领导者。中国拥有最大的铁路网，自主研发高铁技术，而且愿意与其他国家分享。

老挝国家铁路公司总经理道金达·西哈拉说，从客运到货运，中国高铁都展现出了出色的运营能力。我们希望继续与中方合作，借鉴这些经验，拓展业务，加强老中铁路运输合作。期待将来，老中能就跨境货运等达成合作。

编辑：夏小凉